Le Peugeot 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT combine performance dynamique et confort raffiné. Son moteur efficace et sa boîte automatique offrent une conduite fluide tandis que ses technologies embarquées optimisent chaque trajet. Ce modèle séduit par son design sportif et ses équipements modernes, répondant aux attentes des conducteurs exigeants à la recherche d’un SUV compact alliant style et polyvalence.
Faits essentiels et informations principales sur le Peugeot 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
Dès son lancement, le Peugeot 2008 puretech 130 s&s eat8 gt s’est affirmé comme une référence sur le segment des SUV urbains essence, notamment grâce à son moteur 3 cylindres 1.2 PureTech 130 ch, bien épaulé par une boîte automatique EAT8 à huit rapports. Ce duo offre une expérience de conduite fluide, souple et dynamique : la puissance permet des accélérations franches tout en gardant une consommation annoncée autour de 5,6 L/100 km en utilisation mixte. Le système Start & Stop complète la recette pour optimiser la gestion du carburant en ville.
Avez-vous vu cela : Préparateur automobile : rôle et compétences essentielles
En 2025, son prix en neuf débute aux environs de 28 500 €, et les offres en leasing sont attractives dès 244 €/mois pour les versions peu kilométrées. Sur le marché de l’occasion récente, le 2008 GT conserve très bien sa cote, grâce à sa fiabilité technique et aux équipements embarqués. Comparé aux versions Allure, Pack ou GT Line, il se distingue par un niveau supérieur de finitions : sellerie spécifique, jantes alliage, éclairage LED, système multimédia enrichi et aides à la conduite évoluées.
Les avis relèvent en général la bonne tenue de route et l’ergonomie bien pensée à bord, même si quelques utilisateurs mentionnent une consommation légèrement supérieure en conduite purement urbaine ou des bruits d’isolation à allure élevée. Côté fiabilité, la chaîne de distribution renforcée du PureTech 130 et la transmission EAT8 font figure de gages de sérénité, même sur le long terme. Ce modèle s’adresse clairement aux conducteurs en quête de polyvalence, de technologie embarquée et d’un design distinctif, aussi bien pour la ville que pour les trajets périurbains.
En parallèle : Rallye • annonces de voitures de course à vendre ou à louer
Analyse du design, de l’ergonomie et des équipements du Peugeot 2008 GT
Extérieur et originalité du style crossover GT
Le Peugeot 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT séduit d’emblée par une présentation du design extérieur marquée et moderne. Les lignes saillantes, la calandre spécifique GT et les jantes alliage 18 pouces incarnent l’esprit crossover, renforçant l’impression de robustesse. L’originalité et style crossover s’exprime aussi à travers des inserts noirs laqués, des feux LED et des détails chromés. Ceux qui recherchent un SUV urbain à forte personnalisation apprécieront la palette de couleurs élargie et la signature lumineuse distinctive.
Qualité de finition intérieure, ergonomie du poste de conduite et espace à bord
La dimension et ergonomie intérieure du Peugeot 2008 GT créent immédiatement une ambiance soignée. À l’intérieur, la qualité perçue progresse grâce à des matériaux valorisants, des surpiqûres contrastées et un éclairage d’ambiance. Le conducteur bénéficie d’un poste de conduite ergonomique et du i-Cockpit 3D, plaçant les commandes à portée intuitive. L’habitabilité et coffre conviennent à la vie familiale, offrant un espace arrière généreux pour les passagers et un volume de coffre pratique pour les bagages, même en configuration banquette relevée.
Liste des équipements de série, options et packs spécifiques à la version GT
La finition GT propose de nombreux équipements de série Peugeot 2008 GT : climatisation automatique, navigation GPS intégrée, aides à la conduite et chargeur de smartphone à induction. Les équipements spécifiques à la version GT inclus le régulateur adaptatif, les sièges Sport chauffants, ainsi que des packs connectivité et sécurité avancés. Plusieurs options disponibles et packs permettent d’ajuster le Peugeot 2008 GT à tous les besoins, renforçant le positionnement premium de cette version.
Expérience de conduite, performances et sécurité
Comportement sur route, reprises et accélérations, bruit moteur et isolation
La Peugeot 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT propose des performances appréciées sur la route. Le moteur essence 1.2 PureTech 130 délivre une puissance remarquable, ce qui permet des reprises vives lors des dépassements ou en conduite dynamique. Les tests routiers mettent en avant une tenue de route typique du SUV urbain : stable et rassurante, même sur routes sinueuses ou en usage autoroutier. Le niveau sonore du moteur reste modéré, avec une bonne isolation de l’habitacle, qui limite autant le bruit moteur que les nuisances extérieures.
Fonctionnement et analyse de la boîte automatique EAT8 (8 rapports, avis utilisateurs)
La boîte automatique EAT8 à 8 rapports s’illustre par sa douceur d’utilisation et des passages de vitesses imperceptibles, notamment en conduite urbaine ou en embouteillage. Les avis sur ce système soulignent sa réactivité, que ce soit lors de fortes accélérations ou pour maximiser la consommation carburant. Elle s’associe parfaitement au moteur PureTech 130, optimisant ainsi les performances Peugeot 2008 GT même en conditions urbaines ou suburbaines.
Systèmes d’aide à la conduite, sécurité passive et active, équipements d’assistance
Le Peugeot 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT intègre de nombreuses aides à la conduite et des équipements de sécurité. On trouve, entre autres, le freinage d’urgence automatique et l’alerte de franchissement de ligne. Les tests routiers et essais réalisés démontrent l’efficacité des safety features, renforçant la fiabilité du modèle pour les familles, tout en assurant un confort de conduite et une maîtrise complète du SUV urbain.
Coûts, entretien, comparaisons et alternatives
Coûts d’usage, entretien préventif, fiabilité long terme et garanties Peugeot 2008
La Peugeot 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT fait preuve d’un équilibre intéressant sur le plan des coûts d’entretien et garantie. Son moteur 1.2 PureTech 130, réputé pour sa durée de vie honorable, nécessite un entretien préventif régulier pour garantir la fiabilité — principalement autour de la chaîne de distribution et de la boîte automatique EAT8. Les programmes d’entretien constructeur et garanties Peugeot 2008 encadrent bien les frais, réduisant les imprévus. La maintenance boîte automatique et les coûts d’entretien restent accessibles comparés à plusieurs concurrents sur le segment SUV compact.
Consommation et émissions, alternatives essence automatique et concurrentes directes
En conduite urbaine ou mixte, la consommation carburant SUV compact de la Peugeot 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT oscille autour de 5,6 L/100 km selon les versions. Les émissions CO2 sont maîtrisées grâce au respect des normes Euro en vigueur en 2025. Ceux qui recherchent une alternative essence automatique trouveront des modèles comparatifs, mais la consommation en conduite urbaine reste un atout. Une analyse standard révèle également que le prix du neuf comparatif pèsera dans la balance face aux concurrentes.
Dépréciation, cote à l’occasion, retours d’expérience utilisateurs et recommandations d’achat
Concernant la Peugeot 2008 GT occasion 2020-2023, sa cote reste stable et la dépréciation progresse modérément. Les forums utilisateurs et témoignages saluent la fiabilité moteur 1.2 PureTech 130 et les garanties Peugeot 2008, encourageant l’achat pour une utilisation familiale ou urbaine.
